• 金屬雙極板燃料電池電堆30KW

    關鍵詞:

    極板 power 30kw operation bara 范圍 功率 燃料電池 5000 75&plusmn

    所屬分類:

    產品咨詢:

    產品描述

    30kW金屬雙極板氫燃料電池主要技術參數 

    型號 
    Model No.

    ZP-FC30

    額定功率
    Rated power

    30kW

    最大功率
    Peak power

    42 kW

    輸出電壓范圍
    Output voltage range

    75V-165V

    工作電流
    Operation Current

    330 A

    工作溫度
    Operation temperature

    75±5℃

    氫氣/空氣進氣壓力
    Hydrogen /Air Inlet Pressure

    2 bara

    預期壽命
    Life expectancy

    > 5000 h

    相關產品

    ZBQ-E02型金屬雙極板、膜電極


    第二代金屬雙極板設計雙密封結構,其密封結構采用模具注射成型,提高了電堆組裝后的穩定性,和使用壽命。減小了電堆的組裝的難度,提高生產效率。

    ZBQ-D01型金屬雙極板、膜電極


    金屬雙極板平面密封結構設計,雙極板表面不需要做密封,節省了工藝時間,減小技術難度,提高了生產效率。

    ZBQ-C01型金屬雙極板、膜電極


    金屬雙極板大功率穩態密封結構設計,活性面積280cm2

    推力桿


    推力桿,熱門也把它又叫做防傾桿,是懸架系統中的一種輔助性元件。

    橋梁支座


    橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給橋梁下部結構,是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括:油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

    拉桿


    拉桿是用來預緊組合而成,拉桿結構形式、預緊力選取、凸肩布置方式等會對轉子整體動力學特性產生較大影響的一種結構。

    牽引桿


    貨車牽引桿可分為3種結構形式,即一端旋轉一端固定結構、兩端固定結構及兩端旋轉結構。為了擁有良好的互換性,牽引桿兩端采用F型標準鉤尾結構。固定端尾部采用球面結構,并在尾端側面增加了具有自動對中功能的柱形調整凸肩,使牽引桿在改善車輛通過曲線能力外還具有使車鉤自動復位的功能;旋轉端尾部為全球面結構,可與套在其外部的旋轉套一起在旋轉尾框內做360度靈活轉動。

    橋梁支座


    橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給橋梁下部結構,是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括:油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

    橋梁支座


    橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給橋梁下部結構,是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括:油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

    歡迎您的留言咨詢

    持續學習,不斷創新,創造社會價值,承擔社會責任
  • 中文在线最新版天堂8